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	<title>Comentários sobre: Inadimplência de veículos acelera</title>
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		<title>Por: Rodolfo Miyasaki</title>
		<link>https://www.televendasecobranca.com.br/cobranca-2/inadimplencia-de-veiculos-acelera/#comment-131</link>
		<dc:creator>Rodolfo Miyasaki</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 03 Mar 2012 02:43:59 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Boa noite caros,

Após a crise no último trimestre de 2008, o Governo incentivou o mercado de veículos novos com a redução do IPI. As financeiras abriram o crédito em 2009 e 2010. O primeiro carro, o primeiro cartão de crédito,... comprometeram toda a renda destes clientes não acostumados com empréstimos. Os planos longos de 48, 60 e até 72 meses afetaram as carteiras de 2011 e continuam a afetar as carteiras de 2012.
Não estaria tão confortável como a posição do nosso colaborador. Pois, o crédito no Brasil é para mim algo novo e essa falta de experiência das pessoas com financiamentos, traduz-se em um novo perfil de clientes, como por exemplo de pessoas mais jovens, que são representativos nos financiamentos de motocicletas. 
Acredito que surge um perfil mais difícil na recuperação. Por isso, vejo um enorme desafio na cobrança. Tempos de calibrar ou refazer os modelos de collection, as políticas de cobrança,...
No entanto, com a restrição do crédito em 2011 e que deve permanecer em 2012, tendem a melhorar a carteira. Mas, como falamos de carteira, esse processo de limpeza é mais lenta.
Abs,]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Boa noite caros,</p>
<p>Após a crise no último trimestre de 2008, o Governo incentivou o mercado de veículos novos com a redução do IPI. As financeiras abriram o crédito em 2009 e 2010. O primeiro carro, o primeiro cartão de crédito,&#8230; comprometeram toda a renda destes clientes não acostumados com empréstimos. Os planos longos de 48, 60 e até 72 meses afetaram as carteiras de 2011 e continuam a afetar as carteiras de 2012.<br />
Não estaria tão confortável como a posição do nosso colaborador. Pois, o crédito no Brasil é para mim algo novo e essa falta de experiência das pessoas com financiamentos, traduz-se em um novo perfil de clientes, como por exemplo de pessoas mais jovens, que são representativos nos financiamentos de motocicletas.<br />
Acredito que surge um perfil mais difícil na recuperação. Por isso, vejo um enorme desafio na cobrança. Tempos de calibrar ou refazer os modelos de collection, as políticas de cobrança,&#8230;<br />
No entanto, com a restrição do crédito em 2011 e que deve permanecer em 2012, tendem a melhorar a carteira. Mas, como falamos de carteira, esse processo de limpeza é mais lenta.<br />
Abs,</p>
]]></content:encoded>
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		<title>Por: Carlos Alberto Baião</title>
		<link>https://www.televendasecobranca.com.br/cobranca-2/inadimplencia-de-veiculos-acelera/#comment-98</link>
		<dc:creator>Carlos Alberto Baião</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 25 Feb 2012 13:31:06 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Não há porque se preocupar. Nos meus 47 anos de experiência em cobranças desse segmento de créditos já vi taxas maiores. A solução é rever seus terceirizados e substituir os ineficientes por quem tem mais experiência e comprometimento pleno com os resultados do cliente.

]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Não há porque se preocupar. Nos meus 47 anos de experiência em cobranças desse segmento de créditos já vi taxas maiores. A solução é rever seus terceirizados e substituir os ineficientes por quem tem mais experiência e comprometimento pleno com os resultados do cliente.</p>
]]></content:encoded>
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